适逢英国春季银行假日，周一BDI指数休市；综观一周干散货运市场，波罗的海干散货BDI指数，呈先升后降的走势，主要是原先受益于海岬型船运价增加的提振，然而受中国监管部对大宗商品市场实施紧缩政策，使得BDI指数于5/24收盘2881点，一路跌至5/28收盘2596点，周跌幅近10%；海岬型运费指数(BCI)周跌幅22%；巴拿马极限型运费指数(BPI)周跌幅2.8%；超轻便极限型运费指数(BSI)周涨幅3.1%。

上周五(5/28)收盘价，波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌92点，收2596点，跌幅3.4%；海岬型运费指数(BCI)下跌279点，收3089点，跌幅8.3%；其平均日租金为每艘25614美元，减少2320美元。

巴拿马极限型运费指数(BPI)上涨25点，收作2760点，涨幅0.9%，其平均日租金为每艘24841美元，减少223美元；超轻便极限型运费指数(BSI)下跌16点，收作2504点，跌幅0.6%。(商品行情网)

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